Noruega, a punto de que todos los autos que venden sean eléctricos
Noruega logró en 2025 que el 95,9% de los autos nuevos vendidos fueran eléctricos de batería, alcanzando prácticamente su objetivo de cero emisiones establecido en 2016. Este hito convierte al país nórdico en el líder mundial de la transición hacia la movilidad sostenible, adelantándose diez años a las metas de la Unión Europea que planea prohibir motores de combustión interna para 2035.
El acuerdo político de 2016
El Storting (Parlamento noruego) estableció en 2016 que todos los turismos y furgonetas ligeras nuevos debían tener cero emisiones a partir de 2025. Los principales partidos políticos respaldaron este compromiso, aunque técnicamente no constituyó una prohibición absoluta sino un objetivo que permite excepciones limitadas para sectores esenciales como pesca y construcción. Lo que inicialmente muchos consideraron un gesto simbólico se transformó en una política de Estado con resultados medibles año tras año.
LEE TAMBIÉN: Helsinki logró cero muertes en tránsito en un año; aquí la fórmula de su éxito
Evolución progresiva hacia el liderazgo eléctrico
La cuota de vehículos eléctricos pasó del 17% en 2016 al 88,9% en 2024, alcanzando el 95,9% en 2025. En 2025 se registraron 179,550 nuevas matriculaciones, de las cuales 172,232 fueron coches eléctricos de batería, superando el récord previo de 176,276 unidades establecido en 2021. Este incremento del 39,5% respecto al año anterior representa el mayor volumen anual de ventas en la historia del país.
Hitos históricos alcanzados en 2025
- Parque automotor: Por primera vez el número de autos eléctricos superó al de vehículos diésel en el parque vehicular del país
- Récord de ventas: El Tesla Model Y estableció un nuevo récord anual con 27,621 matriculaciones, la mayor cifra registrada para un solo modelo en un año
- Participación de Tesla: La marca estadounidense lideró el mercado por quinto año consecutivo con el 19,1% de participación, vendiendo 34,285 unidades
- Ventas de combustión: Los vehículos de gasolina, diésel e híbridos combinados representaron apenas el 4,1% de las ventas totales
- Diciembre récord: En diciembre de 2025, el 97,6% de las ventas fueron vehículos eléctricos
Factores determinantes del éxito noruego
Las políticas fiscales a largo plazo y los incentivos específicos tuvieron impacto inmediato en el comportamiento del mercado. Geir Inge Stokke, director de la Federación Vial Noruega (OFV), destacó que el cambio en el IVA efectivo desde el 1 de enero de 2026 motivó a muchos consumidores a asegurar un coche eléctrico nuevo antes de finalizar 2025, generando una oleada histórica de ventas. La consistencia de las políticas públicas —más que las prohibiciones absolutas— fue clave según la viceministra de Transporte, Cecilie Knibe Kroglund.
Comparación con otros mercados europeos
| Indicador | Noruega 2025 | Unión Europea |
|---|---|---|
| Cuota de vehículos eléctricos | 95,9% | Debilidad en demanda |
| Meta cero emisiones | 2025 (alcanzada) | 2035 (revertida parcialmente) |
| Política principal | Incentivos fiscales sostenidos | Prohibiciones con retrocesos |
Perspectivas para alcanzar el 100%
Cristina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega del Vehículo Eléctrico, confía en que el país alcanzará el 100% si mantiene los incentivos clave. Los expertos coinciden en que la eliminación total de vehículos de combustión dependerá de preservar las exenciones fiscales y continuar expandiendo la infraestructura de carga. El caso noruego demuestra que la transición eléctrica es viable cuando existe compromiso político transversal y medidas económicas que favorecen directamente al consumidor.